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Aus der Arbeit der Regierungskommission
«VRILIA»
Sealand Generator für Kosmische Dynamik
Der Resonanz-Konverter für Explosionsmotoren
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Der Sealand-Generator
Flyer zum Ausdrucken.
 Kurze Information auf einem Flyer (Faltblatt).
Als Nicola Tesla, Viktor Schauberger, Karl Schappeller und andere einen weltweiten Aufbruch in der Energieerzeugung auslösten, arbeiteten Wissenschaftler und Ingenieure in Deutschland offiziell an der Erforschung und Nutzung der Vril-Energie, die u.a. in den Bau deutscher Flugscheiben mündeten.
Insbesondere Admiral Canaris und Generaloberst Udet hatten die Tragweite der Vril-Technologie erkannt und über das Kriegsende hinaus deren Bestand gesichert.
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11. Juni 2011
Principality of Sealand
Urs Thoenen
Minister for Cultural Affairs and Information
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III.
Technische Hinweise zum ‹Sealand-Generator› Typ A Serie C
Wirkungsweise des ‹Sealand-Generators› Typ A Serie C
- Erhöhung des Drehmomentes bei Diesel- und Ottomotoren um ca. 200 % im unteren Drehzahlbereich, also ca. 2fache Beschleunigungskraft aus dem Leerlaufbereich.
- Senkung des Kraftstoffverbrauchs (Volvo D 2.5 Turbo: 5,3 l/100 km Stadtverkehr)
- Verbesserung der Verbrennung (Schadstoffreduzierung)
- Automatische Anpassung der vektoriell-dynamischen Motorengeometrie, deshalb Einsatz in allen Leistungskategorien möglich.
- Stabilisierung des Motorlaufs durch Gravitationswellenpufferung mit deutlicher Verbesserung der Hochleistungsstabilität.
Einsatzbereiche
- in PKW, Bussen, Baustellenfahrzeugen, Schwerlastfahrzeugen,
- in Flugmotoren, Schiffen
- sowie im gesamten Bereich der Energiegewinnung durch Verbrennungs- und Explosionstechnik
- Weitere Einsatzmöglichkeiten werden derzeit vorbereitet.
Verwendungsweise
- Kein Einbau nötig – Plazierung an beliebiger Stelle im Fahrzeug.
- Aktivierung der Konverterwirkung in wenigen Minuten
- Bereitstellung in Alu-Koffer mit Anschlußbuchse (zur Zigarettenanzünderbuchse) und Kontrolleuchte.
- Außenabmessungen: ca. 31x25x29 cm; Gesamtgewicht: 4,2 kg.
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Grossansicht 
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Gegenwärtig freigegebener Wirkungsgrad
- Die Tabelle zeigt einige Ergebnisse des Testbetriebs auf dem Motorprüfstand
- insgesamt wurden über 1 Mio. Km im Testbetrieb mit dem Sealand-Generator gefahren sowie mehrere 100 Prüfungen auf Leistungsprüfständen durchgeführt.
- Gestestet wurde ein VOLVO S80 Diesel 2.4 Turbo, 103 kW (140 PS), Maximale Leistung 103 KW (140 PS) bei 4000 U/min und 290 Nm bei 3000 U/min
Messungen auf dem Motorprüfstand mit aktivem ‹Sealand-Generator› bei verschiedenen Einstellungen des Wirkungsgrades:
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Gemessene
maximale Leistung
(KW)
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U/min.
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max. Nm
gemessenes
Drehmoment
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U/min.
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Steigerung
in %
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20. 11. 2003  Fa. Kalveram, Bosch Car Service, Detmold
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115,3
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3730
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638
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1520
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227
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115,3
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3730
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638
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1520
|
227
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114,7
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3710
|
622
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1520
|
222
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09. 12. 2003 Fa. Einspritztechnik, Berlin
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Messblatt 18.3.2004
763 NM |
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111,7
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3600
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643
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1420
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229
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19. 12. 2003 Fa. Kalveram, Bosch Car Service, Detmold
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106,8
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3990
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505,3
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1850
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180
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108,3
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3990
|
500,3
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1850
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178
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116,6
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4000
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500,3
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1850
|
178
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28. 01. 2004 Fa. Einspritztechnik, Berlin
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110,8
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3920
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652,3
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1420
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232
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12.02.04 Fa. Kalveram, Bosch Car Service, Detmold
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108,0
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4120
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623,2
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1500
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222
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106,5
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4120
|
689,6
|
1510
|
246
|
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104,6
|
4120
|
626,6
|
1416
|
223
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18. 03. 2004 Fa Einspritztechnik, Berlin
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104,9
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3900
|
500,1
|
1810
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178
|
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107,5
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2550
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763,1
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1180
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272
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